O que mais cai na prova da ANAC vem primeiro. Siga a linha azul: cada ponto transforma a recorrência de 500 questões, medidas em 5 provas do acervo de estudo, numa missão curta e abre exatamente o capítulo que você precisa estudar para a prova teórica de Piloto Privado.
O caminho é equilibrado por carga de questões, não por quantidade de tópicos. Selecione um ponto para abrir a missão daquele dia no cronograma.
O dia 7 é a véspera e recebe o tema mais recorrente da amostra; os outros seis ancoram um tema do núcleo cada, e o restante entra no dia de menor carga. A ordem é a mesma da rota: recorrência entre provas primeiro, volume depois. As horas são proporcionais à carga de cada dia e ao total que você informar — o mapa não sabe quanto tempo você tem.
Comece por Mistura ar/combustível e avance pelos temas abaixo.
Comece por Órgãos ATS — atribuições e jurisdição e avance pelos temas abaixo.
Comece por Trem de pouso e freios e avance pelos temas abaixo.
Comece por Atmosfera padrão (ISA) e avance pelos temas abaixo.
Comece por TAF — interpretação e avance pelos temas abaixo.
Comece por Efeito do vento — componentes e deriva e avance pelos temas abaixo.
Comece por METAR — interpretação e avance pelos temas abaixo.
A ordem considera recorrência entre provas primeiro e volume depois. Um tema espalhado pelas 5 provas sinaliza padrão; muitas questões numa única prova podem ser apenas concentração daquela amostra.
| questões | provas | tema | matéria | onde estudar |
|---|---|---|---|---|
| 17 | 5/5 | METAR — interpretação | Meteorologia | apostila 02 · cap 15abrir |
| 11 | 5/5 | Efeito do vento — componentes e deriva | Navegação | apostila 03 · cap 7abrir |
| 11 | 5/5 | TAF — interpretação | Meteorologia | apostila 02 · cap 16abrir |
| 10 | 5/5 | Atmosfera padrão (ISA) | Teoria de Voo | apostila 04 · cap 2abrir |
| 9 | 5/5 | Trem de pouso e freios | Conhec. Técnicos | apostila 05 · cap 4abrir |
| 9 | 5/5 | Órgãos ATS — atribuições e jurisdição | Regulamentos | apostila 01 · cap 7abrir |
| 8 | 5/5 | Mistura ar/combustível | Conhec. Técnicos | apostila 05 · cap 10abrir |
| 8 | 5/5 | Plano de voo — preenchimento de campos | Regulamentos | apostila 01 · cap 16abrir |
| 7 | 5/5 | Hora Local (HLO) e UTC | Navegação | apostila 03 · cap 11abrir |
| 6 | 5/5 | Carburador — funcionamento | Conhec. Técnicos | apostila 05 · cap 12abrir |
| 6 | 5/5 | Componentes do motor a pistão | Conhec. Técnicos | apostila 05 · cap 7abrir |
| 6 | 5/5 | Estrutura do espaço aéreo — divisões e limites | Regulamentos | apostila 01 · cap 6abrir |
| 6 | 5/5 | Triângulo de velocidades — cálculo de PV/RV/VS | Navegação | apostila 03 · cap 7abrir |
| 5 | 5/5 | Curvas — coordenação e forças | Teoria de Voo | apostila 04 · cap 11abrir |
| 5 | 5/5 | Potências do motor e grupo motopropulsor | Teoria de Voo | apostila 04 · cap 8abrir |
| 9 | 4/5 | Ciclo de quatro tempos do motor | Conhec. Técnicos | apostila 05 · cap 7abrir |
| 8 | 4/5 | Superfícies de comando e eixos do avião | Teoria de Voo | apostila 04 · cap 7abrir |
| 7 | 4/5 | Arrasto parasita e induzido | Teoria de Voo | apostila 04 · cap 5abrir |
| 7 | 4/5 | Potências e rendimento do motor | Conhec. Técnicos | apostila 05 · cap 9abrir |
| 7 | 4/5 | Proas PV/PM/PB e desvio de bússola | Navegação | apostila 03 · cap 15abrir |
| 6 | 4/5 | Coordenadas geográficas — diferença e média de lat/long | Navegação | apostila 03 · cap 3abrir |
| 6 | 4/5 | Desempenho de subida e tetos | Teoria de Voo | apostila 04 · cap 11abrir |
| 6 | 4/5 | Voo VFR — mínimos e limites | Regulamentos | apostila 01 · cap 9abrir |
| 5 | 4/5 | Comandos de voo e superfícies de controle | Conhec. Técnicos | apostila 05 · cap 3abrir |
| 5 | 4/5 | Desempenho de decolagem e pouso | Teoria de Voo | apostila 04 · cap 14abrir |
| 5 | 4/5 | Magnetismo — declinação magnética | Navegação | apostila 03 · cap 8abrir |
| 5 | 4/5 | Manutenção e inspeções | Conhec. Técnicos | apostila 05 · cap 23abrir |
| 5 | 4/5 | Parafuso (spin) | Teoria de Voo | apostila 04 · cap 18abrir |
| 5 | 4/5 | Voo VFR especial | Regulamentos | apostila 01 · cap 9abrir |
| 4 | 4/5 | Conversão de unidades — combustível | Navegação | apostila 03 · cap 15abrir |
| 4 | 4/5 | Conversão de unidades — distância e velocidade | Navegação | apostila 03 · cap 15abrir |
| 4 | 4/5 | Escala de cartas | Navegação | apostila 03 · cap 4abrir |
| 4 | 4/5 | Estabilidade direcional (quilha, enflechamento) | Teoria de Voo | apostila 04 · cap 17abrir |
| 4 | 4/5 | Fator de carga | Teoria de Voo | apostila 04 · cap 13abrir |
| 4 | 4/5 | Plano de voo — prazos, validade e encerramento | Regulamentos | apostila 01 · cap 16abrir |
| 4 | 4/5 | Regras do ar — definições gerais | Regulamentos | apostila 01 · cap 4abrir |
| 4 | 4/5 | Sistema de indução e superalimentação | Conhec. Técnicos | apostila 05 · cap 11abrir |
| 4 | 4/5 | Triângulo de velocidades — determinação do vento | Navegação | apostila 03 · cap 7abrir |
| 8 | 3/5 | Frentes e massas de ar | Meteorologia | apostila 02 · cap 13abrir |
| 8 | 3/5 | Umidade e vapor d'água | Meteorologia | apostila 02 · cap 8abrir |
As cinco matérias têm 100 questões cada nesta amostra — logo, nenhuma delas "cai mais". O que muda é a superfície de estudo: quantos temas diferentes você precisa dominar para cobrir 80% da matéria. Quanto mais temas, mais lugar para escorregar com o mesmo tempo de estudo. Isto é derivado da prova, não do seu desempenho: este banco tem as questões, não tem o seu histórico de respostas.
| matéria | temas p/ 80% | superfície | temas ao todo | tema que mais cai | onde estudar |
|---|---|---|---|---|---|
| Regulamentos | 17 | 25 | Órgãos ATS — atribuições e jurisdição 9q | apostila 01 | |
| Teoria de Voo | 17 | 25 | Superfícies de comando e eixos do avião 8q | apostila 04 | |
| Navegação | 16 | 24 | Efeito do vento — componentes e deriva 11q | apostila 03 | |
| Conhec. Técnicos | 15 | 25 | Trem de pouso e freios 9q | apostila 05 | |
| Meteorologia | 12 | 19 | METAR — interpretação 17q | apostila 02 |
A letra correta contada nas 500 questões — útil para desmontar o mito do “chuta B”, não para criar outro atalho falso.
| letra | vezes | % | distribuição |
|---|---|---|---|
| A | 124 | 24.8% | |
| B | 145 | 29.0% | |
| C | 125 | 25.0% | |
| D | 106 | 21.2% |
Informe a data da prova no cronograma e este botão passa a levar ao dia certo. Sem data, ele abre o dia 1 — e cada tema já traz o capítulo onde estudar.
